2010.gada 17.maijs

Atvērt galeriju

Bez videi draudzīgu auto izveides, autoražotāji cītīgi strādā arī pie pilnīgi autonomām auto vadīšanas sistēmām, jeb tā dēvētajiem autopilotiem, un Mercedes-Benz nav izņēmums.

Jau šobrīd šīs tehnoloģijas tiek izmantotas automašīnu testēšanā, mazinot risku, ar kādu savā ikdienas darbā saskaras testu piloti un inženieri.

Automašīnu drošības sistēmas kļūst arvien sarežģītākas – piemēram, adaptīvā kruīzkontrole, joslu maiņas brīdinājuma sistēma, un citas, tāpēc arvien grūtāk ir tās pārbaudīt, izmantojot cilvēkus.   

Piemēram – šāda situācija: vadītājs pazaudējis kontroli pār auto un strauji slīd ietves virzienā, taču aiz tās ir siena.  Automašīnai ir drošības spilveni, taču tiem jānostrādā brīdī, kad auto ietriecas sienā, nevis atsitas pret ietves malu. Tāpēc  jāveic testu sērija, lai inženieri varētu izstrādāt tieši tādu drošības spilvenu reakciju, kāda nepieciešama.

Izmantojot autopilotu, iespējami daudz radikālāki manevri, kurus iespējams atkārtot tik intensīvi, cik nepieciešams. Tiesa gan, Mercedes nav pirmie, kas izmanto šādu tehnoloģiju – Chrysler jau pirms vairāk nekā 10 gadiem uzbūvēja testu poligonu, kur pie auto stūres tika sēdināti roboti , lai veiktu testu braucienus ekstremālos apstākļos.  

Jebkurā gadījumā, šo tehnoloģiju attīstība ļauj autoražotājiem īstenot daudz nopietnāku testu režīmu saviem ražojumiem, nekā tas būtu iespējams ar cilvēkiem pie stūres. Jo, piemēram, Mercedes pārbauda arī robežas, kurā brīdī tieši atveras drošības spilveni un - vai auto apstāsies, ja tā priekšā piepeši parādīsies šķērslis.  

Karstākie piedāvājumi auto tirgū! Nepalaid garām iespēju ietaupīt...