2009.gada 29.jūlijs

Atvērt galeriju

Šomēnes no kārtējās ekspedīcijas atgriezās Latvijas Jeep klubs, kas divas nedēļas bija pavadījis ceļā uz Murmansku un atpakaļ. Kopā veikti vairāk nekā 5 tūkstoši kilometru, un kā jau Jeep klubā ierasts – vairāki simti kilometru arī pa vietām, kuras par ceļiem grūti nosaukt.

Tradicionāli valda uzskats, ka lielākā daļa džipu īpašnieku nemēdz ar saviem braucamajiem atstāt asfaltu. To gan nevar attiecināt uz Jeep kluba locekļiem, kas uzskata – tik augstas sarežģītības pakāpes maršrutus neveic neviens no Eiropā zināmajiem Jeep klubiem.

Apvidus auto spējas tika pārbaudītas skarbajos ziemeļu apstākļos, šķērsojot gan upes, gan akmeņu laukus. Kā preses konferencē atzina paši Jeep kluba locekļi, šīgada pasākums bijis daudz nopietnāks nekā līdzīgs pārbrauciens iepriekšējā gadā – pārbaudījums gan tehnikai, gan pašu spējai organizēties ekstremālos apstākļos.

Braucienā pa Krievijas ziemeļiem gūtas vairākas interesantas atziņas un novērojumi - pirmkārt, atklājies, ka Jeep nepieciešamības gadījumā tīri labi der atsevišķu Krievijas autorūpnīcas VAZ ražojumu detaļas – kā, piemēram, spriegotāju rullīši. Ar smaidu sejā Jeep kluba pārstāvji pauda vienprātību, ka Murmanskas apgabala Statoil degvielas uzpildes stacijās desas esot ievērojami lielākas un sātīgākas nekā Latvijā.

Tiem, kas vēlas atkārtot Jeep kluba maršrutu jārēķinās ar vismaz Ls 3000 lielām izmaksām, neskaitot izdevumus, kas saistīti ar auto remontu, kā arī ar faktu, ka Murmanskā un tās apkārtnē odu ir vairāk nekā pie mums. Labā ziņa ir tā, ka tie nekož tik sāpīgi, kā Latvijā.   

Seko Whatcar.lv jaunumiem Twitter!

Karstākie piedāvājumi auto tirgū! Nepalaid garām iespēju ietaupīt...