Ar šo auto esmu nobraucis 4000 km.
Uz LV ceļiem, šai modifikācijai ir pacieta gaita, uz slikta asfalta šis auto ar R17 riteņu izmēru "meklē ceļu" un ir izteikta sāniska "kratīšanās", vadītājam ir diezgan cieši jāturas pie stūres:-)un jāapliek ap kaklu kāds atbalsts galvai, jo nemitīgi šūpo.
Uz laba ceļa seguma, kas LV ir retums, šim auto nav nekādas vainas uz ceļa.
Dzinējs ir apbrīnojami ekonomisks tad, ja brauciens notiek LV atļautā ātruma robežās. Degvielas rādītājs krītas ļoti lēni!
Šo auto esmu braucis arī uz Vācijas autobāņiem. Uzmanību!!! Braucot ar ātrumu 150-170km/h, degvielas patēriņš gandrīz dubultojas:-( Kas piemēram nav tik izteikti Mercedes, vai BMW dzinējiem. Vēl viens pārsteigums ir pārāk vieglā stūre šādā ātrumā. Šķiet ka stūres pastiprinātājs strādā vienā un tai pašā režīmā gan braucot ar 90km/h gan 160km/h. Tas ir bīstami! Maza kļūme, un tu jau esi citā joslā...
Šādas komplektācijas un jaudas auto prasītos stūres pastiprinātāju kā Servotronic, lai ir reālāka ceļa un ātruma sajūta.
Salonā, šis auto ir nevainojams. Gan materiālu kvalitāte, gan praktiskums, ietilpība un elegance.Tas ir pārsteidzoši labi izdevies VW pie šī modeļa. Tāpat Start&Stop sistēma, audio kvalitāte utt.
Novēlu strādāt pie "Prieks braukt", tur VW ir ko uzlabot, bet tad jau droši vien, jau tā palielā auto cena, vairs nebūtu konkurētspējīga pret diviem trim konkurentiem.
Jānis Kronbergs, 04/11/2011