Kia Stonic Izvērsts vērtējums

Mēs vēl neesam izmēģinājuši Stonic ar 100 ZS 1,4 litru tilpuma benzīna motoru, taču līdzšinējā pieredze liek secināt, ka tā diez vai būs labākā izvēle – šis ir atmosfēriskais motors bez turbīnas, tātad nebūt ne dinamisks. Patiesībā modifikāciju klāsts sākas ar vēl mazjaudīgāku, 84 ZS 1,2 MPI benzīna motoru.

1,6 litru tilpuma dīzeļdzinējam ir ievērojami vairāk jaudas zemā apgriezienu diapazonā, taču arī tas nav nekāds spridzeklis, turklāt priekšpiedziņas krosoveru pircēji dīzeļus izvēlas ļoti reti.

Tātad atliek 1,0 litru benzīna turbomotors, kas neapšaubāmi ir labākā izvēle šajā trio. Neraugoties uz mazo tilpumu, tam ir 120 ZS, turklāt turbīna nodrošina pilnībā pieņemamu paātrinājumu jau no zemiem motora apgriezieniem. 0-100 km/h paātrinājums aizņem 10,3 sekundes, padarot to par dinamiskāko motoru Stonic modifikāciju sarakstā. Arī degvielas patēriņš ir ekonomiskāks, nekā abiem pārējiem benzīna motoriem.

Visiem Stonic ir tikai manuālā pārnesumkārba.

Kia Stonic gaita ir nedaudz pacieta, taču tas nav būtisks traucēklis, ja vien ikdienā nav jāpārvietojas pa ļoti sliktas kvalitātes ceļiem. Gluži otrādi, šī iemesla dēļ uz šosejas Stonic ir stabilāks nekā, piemēram Citroen C3 Aircross.

Arī vadāmības ziņā cietāka balstiekārta ir pluss – Stonic pārsteidzoši asi reaģē uz stūres kustībām un stabilāk notur savu stāju tiltu viaduktos un citos ceļa līkumos, kur daži citi konkurenti jau sāktu jūtami sasvērties uz vienu vai otru pusi. Un pat ja pagrieziena vidū ceļa segums piepeši kļūst nelīdzenāks, Stonic spēj saglabāt līdzsvaru, nesagādājot negaidītus pārsteigumus tā vadītājam.

Stūre gan nav tik informatīva, lai to atzinīgi novērtētu sportiskas braukšanas piekritēji, taču gaitas komforta un vadāmības līdzsvara ziņā Stonic noteikti nav starp sliktākajiem paraugiem šajā segmentā.

Ja klusums salonā ir prioritāte, tad labāk aizmirst par 1,6 litru tilpuma dīzeļdzinēju. Stonic 1,0 litru tilpuma benzīna motors ir daudz labāks variants, jo, lai arī paātrinājumā tā radītā skaņa ir dzirdama, tā nav nepatīkama. Kopumā trokšņu izolācijas ziņā Stonic īpaši neatšķiras no Rio vai praktiski jebkura mazauto – gan vēja šalkoņa, gan ceļa trokšņi būs dzirdami.