|
|
 |
|
|
|
Opel Astra: vērtē Whatcar.lv lasītāji - Pirmā daļa
2010.gada 8.janvāris
Whatcar.lv lasītāju kluba biedriem tika dota ekskluzīva iespēja pirmajiem novērtēt jauno Opel Astra – vēl pirms modeļa oficiālās prezentācijas Latvijā.
Kāds ir Whatcar.lv lasītāju viedoklis par šo mazo ģimenes auto? Lasi viņu viedokļus šajā reportāžā.
Kā kļūt par Whatcar.lv lasītāju kluba biedru?
Lai pievienotos Whatcar.lv lasītāju klubam un saņemtu uzaicinājumu uz kādu no šiem ekskluzīvajiem pasākumiem, ielogojieties šeit.
Artūrs Jefimovs
Vecums: 33
Dzīves vieta: Jelgava
Brauc ar: Ford Mondeo
Nodarbošanās: Ierēdnis
Dizains ir OK, taču iepriekšējās paaudzes Astra stils man patika labāk - nedaudz šķautņaināks bija. Tomēr, ja būtu noskatījis šo auto pirkšanai – tas manu viedokli neietekmētu.
Salonā glīts, vienīgi tas alumīnijs man jau sāk apnikt – visās jaunajās mašīnās jau ir iekšā. Ja nu vienīgi kāda maza strīpiņa pie pogām izskatās gaumīgi, bet šādi lieli paneļi - tas jau liekas par daudz.
Patika tas, ka vadītāja sēdekļa augstumu var regulēt ļoti plašā diapazonā. Es varēju noregulēt tik zemu, ka man kā gara auguma cilvēkam pat likās par zemu. Sēdekli var arī atbīdīt tālu uz aizmuguri un pasažieris var pilnībā iztaisnot kājas. Svarīgi, ka stūri var regulēt visos virzienos.
Aizmugurējais sēdeklis gan ir ciets kā soliņš parkā, taču vietas pietiek, ceļgaliem netraucē. Taču, ja sēž trīs pasažieri, nāksies piešķiebt galvu. Bagāžnieka vāks ir pamazs, taču patika tas, ka ir dubultā grīda. Tas ir ideāls variants – parasti bagāžniekā mētājas cimdi un logu šķidrums, bet te to visu var nolikt apakšā un tas vizuāli netraucē un nerada liekus trokšņus.
Spriedums: Kompaktklases prasībām pilnībā atbilstošs auto. Piemērots mazām ģimenēm, kas pietiekami ekonomiski domā, un nav vajadzības pēc lielāka auto.
Vērtējums: 
| Valdis Ekmanis
Vecums: 44
Dzīves vieta: Rīga
Brauc ar: VW Polo
Nodarbošanās: Nekustamie īpašumi
Aizmugurē vietas ir ļoti maz. Es neesmu pārāk maziņš un man patīk braukt ar izstieptām rokām. Ja es aizbīdu sēdekli līdz galam, tad aiz manis sēdēt nevar. Biju domājis, ka tā ir tikai manā Polo, taču arī šajā diemžēl tā ir. Vēl viena lieta - man labāk patīk sēdēt tā augstāk, taču Astrā sanāk sēdēt zemu. Taču vietas priekšā pietiek.
Salonā daudz pogu – grūti noorientēties. Ergonomika normāla, neko sliktu nevar teikt.
Kas attiecas uz virsbūves tipu kā tādu, tad hečbeks man ir vismīļākais, jo var nolaist sēdekļus un tad var ielikt kādu garāku priekšmetu. Tā dubultā grīda bagāžniekā – grūti teikt, cik tā ir vajadzīga, taču ja jau ir, tad ir labi.
Spriedums: Foršs auto. Lielisks dizains. Ja nebūtu ierobežotā vieta aizmugurējā sēdeklī, tad liktu piecas zvaigznes.
Vērtējums:
| Anete Ozola
Vecums: 38
Dzīves vieta: Jelgava
Brauc ar: Ford Mondeo
Nodarbošanās: Projektu vadītāja
Aizmugurē sēdēt nav tik ērti kā priekšā, krēsli likās cietāki. Trīs cilvēkiem vietas aizmugurē nepietiks.
Durvis veras ļoti klusi, kopumā dizains nav slikts. No ārpuses atgādina kādu Mazda modeli, kuram bija līdzīgas formas, taču man patīk. Arī salons man patīk, taču varētu būt mazāk tās spīdīgās detaļas. Stūre laba.
Ietilpības ziņā man liekas, ka tāda pati kā tā Astra, kas man kādreiz piederēja. Īpaši daudz platāka nav kļuvusi.
Spriedums: Nav slikts. Ja nav jāved cilvēki aizmugurē, un ja brauc tikai divatā, tad nekāda vaina. Sieviešu auto.
Vērtējums:
| Normunds Egle
Vecums: 22
Dzīves vieta: Rīga
Brauc ar: BMW 330
Nodarbošanās: Students
Esmu 1,85 m un ērti iekārtojoties vadītāja vietā vai pasažiera sēdeklī, aizmugurē var ielikt tikai divgadīgu bērnu, kuram kājas nesniedzas pāri sēdekļa malai. Manuprāt, tas ir viena vai divu cilvēku auto, un aizmugures sēdekli var izmantot bagāžas pārvadāšanai. Tas nav visai komfortabli.
Vēl iekrita acīs, ka ja brauc divatā un vajag kaut ko paņemt no cimdu nodalījuma, tad tas vāks nāk praktiski virsū līdz pat sēdeklim, līdz ar to blakussēdētāja kājām ir vienkārši jāpazūd. Tas ir nereāli izdarāms.
Vizuāli bagāžas nodalījums man būtu par mazu, jo ikdienā vedu kartupeļu maisus uz Rīgu. Kā komforta cienītājam man pietrūka roku balsts. Normāli šoferi nebrauc abām rokām uz stūres, un parasti vismaz viena roka kaut kur tiek atbalstīta.
Ārējais izskats ir maldinošs, jo no ārpuses izskatās lielāks nekā salonā. Salona kvalitāte, kā jau tipiskam auto par 10 – 14 tūkstošiem. Pārsvarā plastmasas detaļas, nekāda luksusa, taču pieļauju, ka viņi uz to nemaz netēmē.
Spriedums: Auto likās vizuāli un komforta ziņā savai cenai pieņemams un tīri patīkams, tomēr māc šaubas par to, kāds tas būtu uz ceļa.
Vērtējums: 
|
|
|
 |
|
| |
|
Nākamā > | Uz lapas augšu |
| |
|
|
|
