Subaru Outback Atsauksmes par auto

Outback paliek tik labāks! Kārtējo reizi pārliecinos, ka SUBARU ir pareizā izvēle. Ērts, ietilpīgs, ekonomisks, vidēji 5.5 l/100 km dīzeļdegvielas, salīdzinot ar iepriekšējo modeli klusāks. Ziemā uzsilst ātri. Pozitīvs moments aizmugurējo sēdekļu apsilde. Jebkurā gadījumā pat "plikākais" SUBARU ir aprīkots pilnīgāk kā tā konkurenti. Žēl, ka Latvijas tirgum netiek piedāvāta manuālā kārba, kaut gan Vācijā to ir iespējams iegādāties. 1/2 gadā noripināti 17000 km, viss funkcionē perfekti.

Aldis Sproģis, 18/05/2017

Pirkts jauns Latvijā līzingā, 2011.g., manuālis. Cik man zināms, šo modeli oficiāli Latvijā netirgoja. Paredzēts Vācijas tirgum. Pa šiem gadiem nobraukts samērā maz, gandrīz 140 tūkst. km. DD patēriņs 5,7L uz 100km. Kā iet pāri 110km atzīmei, tā DD patēriņs paceļās pāri 6L uz 100km. Braucot pa Igaunijas ceļiem, DD patēriņs krasi samazinās: 3,8L līdz 4,4L uz 100 km. Ar pilnu bāku var nobraukt līdz 1000 km vienā reizē. Eļļu mainu ap 12 tūkst km noskrējiena vai 1x gadā, C2 5w30 (jo jaunāks modelis nāk, jo labāks produkts jālej).Oficiālā lapā iesaka mainīt pie katriem 10 tūkst. km nobraukuma vai 1x pusgadā. Pirmie 4 gadi nekādu īpašu problēmu nebija, tikai ik pa laikam apkopes. Ir mainītas bremzes, stāvbremze, pāris reizes aizmugurējās vadīklas. Ar elektroniku nav problēmu (ja nemazgā motoru). Pēc 100 tūkst. km nobraukuma sākās pats interesantākais: kondicionieris, aizmugurējie balsti, sveces. Viss pēc kārtas un reizē. Tur jādomā,ko darīt. Īpaši sveces: jāceļ ārā motors, lai tās nomainītu. Kondicionierim it kā izdilis sajūgs. Atsevišķi nevarot nomainīt, kaut vaina varot būt devējā. Prieks dārgs. Balsti jāmaina, bet braukt varot. Kopā ņemot, plusi vairāk, nekā mīnusu: Plusi: ērts gariem cilvēkiem; ietilpīgs; iet kā tanks; taupīgs degvielā; pie zemajiem pārnesumiem brauc pats; izbraucot no sānceļa uz galveno ceļu, pats uzņem pagriezienus. Mīnusi: kad jāsāk remontēt, padārgs prieks; diskos turas smiltis un sniegs(vibrācija); no aizmugurējā bagāžnieka slīd mantas ārā.

Valters Ķemlers, 31/03/2017

2.0 D, manuālā kārba 2012. gads. Nu jau 125000 km noripojis. Parādījās pirmā ķibele, priekšējais, labais ripuļa gultnis izbeidzās. Nebija īpaši sāpīgi, ar visu darbu 250 Eiro saskrēja, tas iekš "TCM". Pārējais bez problēmām, tik jābrauc. Ņemot vērā, ka tas ir pirmais ārpuskārtas ieguldījums, autiņš turas godam. Garantijas laikā arī nekas netika mainīts, ja neskaita tekošās apkopes.

Aldis Sproģis, 14/06/2016

Nav gan AT, bet 6M/T. 3 gadi 100300 km. Trešā tehniskā apskate, vērtējums "0", nav defekti. Pa šo laiku ir veiktas tikai ierindas tehniskās apkopes un nomainīti, kas interesanti, aizmugurējie bremžu kluči, priekšējie vel kā no rūpnīcas un dažas lampiņas. Autiņš turas uz goda, bail ka kāds nenoskauž.

Aldis Sproģis, 03/09/2015

Nepilni 2 gadi, 60 t. km un pirmais pārsteigums, apkope TIKAI 294 EURO ieskaitot PVN. Pēc pieredzes ar 2007. gada Foresteri, vajadzēja būt pie 400 EURO. Abi gaisa filtri, eļļas motorā, aizmugurējā tiltā un kārbā. Kārtējais apliecinājums, ka tas ir mīts par super dārgajām SUBARU apkopēm.

Aldis Sproģis, 04/06/2014

Pusotrs gads un 50 t.km. Nekādu problēmu, šķil un min. Ir paskriets pa automaģistrālēm, līdz 150 km/h, pēc spidometra, viss kluss, mierīgs! 2.0 dīzelītis atsaucīgs, ikdienai jaudas pietiek un paliek pāri. Pie lielākiem ātrumiem sāk parādīties pastiprināta pretvēja un dzinēja trokšņi. Kārtējais SUBARU pierāda, mana izvēle par labu tam ir attaisnojusies.

Aldis Sproģis, 13/03/2014

Rakstā ir dažas nepatiesas lietas: Virsbūves sasvere pagriezienos - pietiekami laba priekš 20cm klīrensa Salīdzinājumā ar konkurentiem (XC70, Allroud, Alltrack) cena ir pat ļoti laba. Degvielas patēriņš vidēji 2.0 TD 5.8l/100km (reālais patēriņs kādu norāda šāda auto īpašnieki) (1700kg pašmasa, 20cm klīrens un pastāvīga pilnpiedziņa). Patēriņš ir ļoti pieklājīgs! Uzturēšanas izmaksas pirmkārt 3 apkopes dīleri piedāvā bezmaksas un salīdzinājumā ar Hyundai Getz 120tkm apkope Outback izmaksā par 20 LVL lētak. Otreizēja tirgus vērtība - 3 gadīgs Outback ar 100tkm vidēji maksā 20 000 EUR vērtības zudums 30 - 35%.Turklāt pieprasījums liels, bet piedāvājums mazs.

Artēmijs Pīgoznis, 22/10/2013

Nu jau 15000 km aiz muguras! Dīzelītis nav pievīlis nevienu brīdi. Uz ceļa turas ideāli, sniegotā ziema neietekmēja pārvietošanās ātrumu. Pie gaisa temperatūrām zem -15 grādiem iesilst lēnāk, bet tas dīzeļmašīnas "-", ko gan var novērst ar autonomo apsildi. Diemžēl SUBARU tādu nepiedāvā. Degvielas patēŗinš aukstumā un sniegos nav pārsniedzis vidēji 5,8 l/100 km, rēķinot ieloto degvielu un nobrauktos km. Tas gan atkarīgs no kājas smaguma, bet tā kā man pietiek ar 100 km/h pēc spidometra un neesu tendēts uz dragreisiem no "sarkanā" līdz "sarkanajam" ar patēriņu esmu loti, pat ļoti apmierināts. Ja kāds man jautātu kādu autiņu pirkt visām dzīves situācijām, atbilde viennozīmīga, Subaru Outback.

Aldis Sproģis, 15/02/2013

Auto kurš nepievils. Var rēķināties, ka nebūs Audi un BMW raksturīgo sīko defektu kaitinošās problēmas. Izvēloties jaunu auto, tā cena no vidējās klases nepieaugs līdz luksusam, kā tas ir iespējams VW, izvēloties neskaitāmos papildaprīkojuma piedāvājumus. Piekare droša un uzticama. Dizaina attīstība atpaliek no pārējiem konkurentiem. Nav dīzeļautomātu.

Valters Valters, 01/02/2013

Otrais Subaru manā mūžā. Pagaidām pie nobrauktiem 2000 km esmu 100% apmierināts! Braukšanas komforts labā līmenī, nav tik līgans kā 2007. gada Ford Mondeo, bet tam tā jābūt. Vietas iekšā pietiek atliku likām, ļoti ērts! Dīzelītis kluss, dzird tikai ja "iemin grīdā". Jaudas pietiek. Ir dzirdēts, ka motorītis ir par švaku,dragreisam jā, bet ikdiens braucieniem pilnīgi un galīgi ok. Degvielas patēriņs zem ražotāja uzrādītā, vidēji 5,6 l/100 km. Rekordu uzstādīju nobraucot 800 km ar vidējo patēriņu 4,8 l/100 km. Redzēs kas notiks, kad pietrīsies. Vadāmība ideāla, kā jau ar simetrisko patstāvīgo pilnpiedziņu un Boxer dzinēju. Stūre varēja būt nedaudz cietāka, bet pie tā jāpierod. Priecē salona apdare, daudz plastmasas, bet man kā copmanim tas ir tikai +, viegli kopjama, nav jāsatraucas par dubļiem. Ir gan viens -, nav rozetes bagāžas nodalījuma telpā, kaut gan to var pieciest. Ekspluatācijas izmaksas domāju būs ok, jo Foresteram līdz 130 t.km neviens defekts tā arī neparādījās.

Aldis Sproģis, 26/10/2012