PAR 207 universālim ir lielāks bagāžas nodalījums un vairāk vietas aizmugurē, kā 207 hečbekam. Taču salons ir tikpat augstas kvalitātes un vadāmība ir laba.
PRET Diezgan dārgs, dīzeļdzinēja versijas gaita nav tik laba kā auto ar benzīna dzinējiem. Āriene dažiem var nepatikt.
Dinamika
Pērkot universāli, var izvēlēties kādu no trijiem spēka agregātiem: 75 ZS vai 95 ZS 1,4 litru benzīna dzinējiem un 90 ZS 1,6 litru dīzeļdzinēju. 1,4 litru benzīna dzinējs ir gana stiprs, bet, ja regulāri jāvadā smagas kravas, ir vērts apsvērt dīzeļa iegādi. Visiem auto ir piecpakāpju manuālā pārnesumkārba.
Reklāma
Gaita un vadāmība
Peugeot 207 universālis ir tikpat stabils kā 207 hečbeks. Braucot lielākā ātrumā, pārāk viegla stūres vadība nevieš pārliecību, taču pilsētā tā ir patīkama. Auto ar dīzeļdzinēju ir smagāki, kas negatīvi ietekmē gaitas komfortu.
Trokšņu izolācija
Jumta reliņi rada nelielu vēja troksni, taču to nevar nosaukt par kaitinošu, arī ceļa un balstiekārtas trokšņi ir minimāli. Dzinējus var dzirdēt pie lielas slodzes, vilšanos sagādā vienīgi neprecīza pārnesumu maiņa.
Pirkšana un lietošana
207 ir viens no dārgākajiem mazauto, taču lietošanas izmaksas ir konkurētspējīgas. Vidējais degvielas patēriņš ir 6,4 l/100 km benzīna dzinējiem ar manuālo transmisiju, un 4,8 l/100 km - dīzeļdzinējiem.
Kvalitāte un izturība
Peugeot 207 parocīgais panelis un vadības ierīces iederētos arī augstākas klases auto. Kvalitātes sajūtu papildina ventilācijas lūku un ciparnīcu metāliskā apdare. Pagātnē Peugeot uzticamības reputācija nebija pārāk iespaidīga, bet jaunāko pētījumu rezultāti liecina, ka ražotāja pūles ir atmaksājušās.
Drošība
Dārgākajā aprīkojuma versijā ir seši drošības spilveni. Ikvienam auto ir bremžu pretbloķēšanas sistēma ar elektronisko bremzēšanas spēka sadali, bet par stabilitātes kontroli būs jāpiemaksā.
Pie stūres
Pateicoties stūres rata regulēšanas iespējai divos virzienos, kā arī vadītāja sēdekļa augstuma maiņai, ikviens varēs ērti iekārtoties pie 207 stūres. Nepārblīvētajā panelī vadības ierīču funkcijas ir skaidri nolasāmas un saprotamas.
Praktiskums
Universālī vietas kājām aizmugurē ir vairāk nekā hečbekā, jo aizmugurējais sēdeklis ir izvietots tālāk uz aizmuguri un atrodas augstāk. Vietas galvai ir nedaudz vairāk, bet bagāžas nodalījuma 325 litru ietilpība ir ievērojami lielāka par hečbeka 270 litriem. Ja vajag vairāk vietas, aizmugurējos sēdekļus var salocīt. Universālim ir atsevišķi verams bagāžas nodalījuma vāka stikls, atvieglojot sīkāku kravu ievietošanu.
Aprīkojums
Universālim ir divas apdares versijas. Abās versijās par gaisa kondicionētāju būs jāpiemaksā. Active aprīkojumā iekļauti jumta reliņi un aizkarveida drošības spilveni.
*Norādītajam piemēram ir tikai informatīvs raksturs. Katra klienta situācija tiek izvērtēta individuāli. Aprēķinātajā ikmēneša maksājumā ir ietverti tikai īpašuma izpirkuma maksājumi un procentu maksājumi, bet nav iekļautas komisijas maksas par dokumentu noformēšanu, kā arī izmaksas par līzinga objekta apdrošināšanu vai tā reģistrāciju CSDD.
**Iegūts saskaitot pamatsummas maksājumus, procentu maksājumus, pirmo iemaksu un līguma atlīdzību.
